Filtru Motorină (Combustibil) Motor 1.5 dCi K9K Euro 4 — Kft Auto / 8200813237 | Dacia Logan I / Sandero I / Duster I / Renault / Nissan
1. DESCRIERE PRODUS
Filtru motorină tip conductă (in-line), carcasă metal, diametru exterior Ø88mm, înălțime 212mm, admisie/evacuare Ø10mm, filet purjare M10×1,5, cu separare apă, pentru motorul 1.5 dCi K9K Euro 4 montat pe Dacia Logan I (2007-2012), Logan MCV (2007-2012), Logan Pick-Up (2008-2012), Sandero I (2008-2012), Duster I (2010-2017), Renault Clio III, Kangoo II, Megane II/III, Scenic II/III, Modus, Nissan Micra K12, Nissan Note E11. Fabricat de Kft Auto, înlocuire directă a codurilor OE Renault/Dacia 8200813237 / 164002137R / 164000884R / 6001552226 / 7701478546 / 7701478547 / 8200803830.
2. SPECIFICAȚII TEHNICE
- Cod produs: producător Kft Auto;
- Cod OE Renault/Dacia principal: 8200813237 / 164002137R / 164000884R;
- Cod OE Renault/Dacia echivalente: 6001552226 / 7701478546 / 7701478547 / 7701070063 / 8200803830 / 8200803831 / 8671095389 / 6001998902;
- Echivalent Mahle/Knecht: KL775;
- Echivalent Mann-Filter: WK939/2;
- Echivalent Bosch: F026402085;
- Echivalent Hengst: H272WK;
- Echivalent Filtron: PP979;
- Tip: filtru conductă (in-line) — tip complet cu carcasă metalică;
- Material carcasă: metal;
- Diametru exterior: Ø 88 mm;
- Înălțime: 212 mm;
- Diametru admisie/evacuare: Ø 10 mm;
- Filet purjare apă: M10×1,5;
- Normă emisii: Euro 4 — K9K 722, K9K 728, K9K 732, K9K 796;
- Interval înlocuire: 40.000 km sau 2 ani;
- Compatibilitate: Dacia Logan I/MCV/Pick-Up (2007-2012), Sandero I (2008-2012), Duster I (2010-2017); Renault Clio III, Kangoo II, Megane II/III, Scenic II/III, Modus, Twingo II; Nissan Micra K12, Note E11;
3. AVANTAJE ȘI BENEFICII PENTRU TINE
De ce filtrul de motorină este piesa obligatorie la revizia K9K Euro 4?
🛡️ Specific Euro 4 — dimensiuni și sistem de montare distincte față de E3 și E5 — filtrul K9K E4 (Ø88mm / 212mm) nu este interschimbabil nici cu E3 (Ø88mm / 208mm / fără filet purjare M10) nici cu E5 (element demontabil, Ø83mm / 117mm); montarea unui filtru greșit provoacă presiune insuficientă în sistemul Common Rail sau imposibilitate de montaj 💧 Purjare apă prin filet M10×1,5 — apa condensată din motorină se evacuează prin șurubul de purjare fără demontarea filtrului; ignorarea evacuării regulate permite acumularea apei care corodează injectoarele Delphi în sub 10.000 km — cost reparație injector 300-600 lei/buc ⚙️ Motor K9K Euro 4 — interval strict — K9K E4 cu sistemul de injecție Delphi este sensibil la calitatea filtrării; pe combustibilul românesc de calitate variabilă intervalul de 40.000 km / 2 ani nu se extinde; un filtru colmatat reduce presiunea la pompa de înaltă presiune sub 200 bar și produce cod eroare injecție 🔧 Tip conductă cu carcasă metalică — rezistă la presiunea circuitului de alimentare și la variațiile termice; nu necesită sculă specială la înlocuire — demontare cu cheie 24/27mm pe racorduri 🚗 Simptome filtru colmatat: pornire grea la rece, ezitare la accelerație, ralanti instabil, martorul motor (MIL) intermitent, cod eroare presiune combustibil scăzută 🏭 Recomandat simultan cu: filtru aer, filtru ulei și verificare senzor apă combustibil la fiecare revizie 40.000 km
